Het rijden op E85
Wat is het verschil met gewone benzine?
Het rijden op E85 is mogelijk met behulp van zogenaamde flexfuel motoren. Deze motoren kunnen op pure E85, pure benzine èn op een mengsel van beide rijden. Waar u rekening mee moet houden is het hogere verbruik. De verbrandingswaarde van E85 is namelijk lager dan dat van benzine (er zit minder energie in). Wel zult u merken dat u meer vermogen heeft, ethanol is namelijk klopvaster dan benzine.
Het RON-getal van E85 is 110. Het RON-getal is de klopeigenschap van brandstof. In vergelijking met reguliere Euro98 - met een RON van 98 - is E85 een goedkope groene racebrandstof. Hoe hoger immers het RON-getal, hoe lager het pingelen of kloppen van de motor, hoe beter voor je auto.
E85 in de autosport
Binnen de autosport maakt men intussen volop gebruik van E85 als brandstof. Niet alleen vanwege het groene aspect, ook omdat ethanol met een hogere RON en klopvastheid een uitstekende racebrandstof is. In de Dutch Supercar Challenge is sinds 2009 het gebruik van E85 toegestaan en rijdt een aantal auto’s op E85. In de Rally Raid (Le Dakar) zijn de eerste motoren ook tot flexfuel omgebouwd en in de rallycross tanken meerdere teams E85.
Eind 2008 werd duurzaamheid op de rallysportagenda gezet en werd, na een tweetal aanvragen van Stichting GUTTS en een verzoek van Heuvel Motorsport, het gebruik van biobrandstoffen concreet verkend. Na grondig onderzoek kwam de KNAF tot de conclusie dat auto’s op een veilige wijze E85 kunnen gebruiken en gaf de KNAF toestemming om E85 toe te staan in de volle breedte van de rallysport. Hiermee slaat de autosportfederatie een nieuwe weg in en is een forse verduurzamingstap gezet.
|
